望远镜价格

为了更加熟悉产品，了解望远镜结构，远锦光学在此给大家带来了直筒望远镜整个的装配流程。包括每个部位起到什么作用，每个零件应该如何安装等等。下面是拆装的整个过程记录，也希望大家能通过这些图片，能更加了解望远镜，了解远锦。

首先——去镜身胶皮。望远镜表面裹着一层防护橡胶，可以起到握持舒适，防滑抗震、防水防尘的作用，橡胶和镜身是用胶水粘起来的，能有效地保护镜身及内部光学结构。

调焦手轮上的橡胶也一样（如果调焦轮转到底了，还能转并且打滑，有可能只是胶水没粘好而已，当然也有坚固耐用的金属手轮结构）

目镜眼罩也能取下来

胶皮去除后的外观

然后开始拆眼罩——眼罩是旋升式的，有三颗螺钉将其固定卡住，眼罩上有三条凹槽，按照这三颗螺钉的轨道可以旋升，螺钉用一字螺丝刀可以旋开眼罩就能取下来了

眼罩取下来后的样子

接着拆目镜——目镜是螺纹和镜身紧紧旋合在一起的，旋开较为费劲些，旋开后发现里面有防水胶，这样可以更好的起到密封作用

右目镜可以进行视差调焦，大家可以看看图示：通过转动视差补偿环，可以看到目镜镜片在上下旋转移动。

对了，在拆之前，先介绍一下我们要用到的工具

镜片是用压环旋紧的，压环上面有2个凹槽，用工具能旋松，把镜片取出来

此望远镜旋开后，可以看到目镜组是三片两组式的

其中有一个是两片镜片胶合在一起的

棱镜部分——调节光轴的三颗棱镜固定螺钉

在螺钉①和螺钉②的中间，还有一个孔，这个孔是充氮孔，现在是用防水胶全部封死了，一般会把望远镜都装配好后，然后抽真空充氮，最后再封防水胶

把望远镜的三颗棱镜固定螺钉都旋松后，棱镜都能取出来了，下图的①②③就是对应的三个螺钉

棱镜的下面是锥形的，三颗螺钉刚好可以抵住锥形部位，旋紧后受力向下，可以将棱镜固定的非常稳

棱镜展示图：

补充上面：三颗棱镜固定螺钉其实外面也用了防水胶的，只是我们拆的时候抠掉了。

通常屋脊双筒望远镜光轴不正，基本上都是棱镜这块发生了偏移，可以通过三颗螺钉来调节，虽然三颗螺钉所组成的三角形可以使棱镜这块非常稳固，但是要确保光轴能平行，三颗螺钉的松紧程度在调节的时候必须要控制好，这还是需要丰富的经验和搭配棱镜校正仪才行。

再拆物镜

物镜里面的垫圈

物镜也是三片两组的，其中有一组是两片胶合在一起的

拆完后的物镜组

也算拆了一大半了，还没拆完，看似不多，其实配件还是蛮多的。再想想，一副眼镜，一个镜框两片镜片价格最便宜都要四五百元了。一个双筒望远镜，两边镜筒加起来镜片都十几片了，还要精心搭配组装镀膜什么的，价格几百元已经是相当廉价了。

接下来，先说一下调焦机构，然后和再拆：调焦一般分为中央调焦和独立分调（左右目镜是单独调节的）。比如远锦军用望远镜：YJM62式、YJM63式、YJM98式等是双目分调。

中央调焦同时具有内调焦和外调焦。所谓的内调焦就是指中央手轮所控制的调焦方式，物镜组和棱镜中间有一块调焦透镜，由一根黄铜连接杆连着调焦轮，在转动调焦轮的时候，能带动调焦透镜在镜筒内部进行移动。这种内调焦结构密封性，防水性能也相对优越；外调焦主要是通过镜身左端目镜组上下活动来调节补偿。

目镜，棱镜，物镜都拆了，现在里面还剩下调焦透镜

开始拆了：打开盖板，可以看到四周也都是胶了防水胶。调焦透镜和黄铜杆连接着，黄铜杆又连着调焦轮

转动调焦轮时，可以发现黄铜杆带动两边调焦透镜进行同步移动，达到对焦调节清晰度的效果

那么问题来了，大家常说的调焦出了故障：比如调焦空程、调焦左右不同步、调焦打滑、左边清楚了、右边却糊了、视差补偿也不够都是什么情况呢，其实就是在调焦透镜、黄铜杆和调焦轮之间的连接部位出了问题，这需要各个部位减少空隙紧密连接起来。

开始拆调焦轮了：调焦轮上有个金属弹片，可以卡住调焦轮不往上跑，从而带动里面的螺纹，带动黄铜杆，使调焦透镜发生移动

取下弹片后，调焦轮就可以旋出来了

在这里可以单独对左右进行微调：比如有的镜子如果视差补偿不对，转到底了还不够，还是一边清楚，一边是模糊，再比如调焦轮转到底了还是模糊的无法调节清晰，在这里都可以进行微调

黄铜杆取下来后的照片

为了方便把调焦透镜取出来，我先把两个镜筒给拆分出来

两个镜筒是有一根中轴杆连接起来的，中轴杆底部是带螺纹的，连接着三脚架螺孔，可以通过转动三脚架接口的位置来实现松紧程度，比如有的望远镜中轴很紧，扳动两个镜筒之间的瞳距的时候很费劲，就可以稍微旋松一点。有的中轴很松的，我们以前就碰到过这种例子，把望远镜瞳距打到最大平举着，只握住其中一边镜筒，另外一边会自己滑下来，这就太松了，可以转动将其旋紧，达到正常状态